Look through the key statistics analysis before diving in deeper into our report:
| Parameter | Current result | Assessment |
|---|---|---|
| Meta title | TeslaVragen - Home | As meta title is a ranking factor, it's quite important to stick to search engine recommended length of aroun 50-60 characters. This website's meta title is 18 characters long. |
| Description | Wanneer je de krant openslaat dan gaat het steeds vaker over het klimaat, de CO2 uitstoot en dat we zo snel mogelijk moeten overstappen op duurzame energie. Ik ben het daar helemaal mee eens. Gelukkig gebeurt er al heel veel, denk maar aan de vele zonnepanelen en windmolens. Deze zorgen voor, wat we zo mooi mooi noemen, groene stroom. Maar er moet vooral concreet iets gebeuren. We hebben wel een klimaatakkoord maar de naleving is voorlopig in veel landen twijfelachtig. Bovendien is het een compromis en wordt niet het maximale resultaat beoogd. Een grote vervuiler is het gemotoriseerd verkeer. We kennen het diesel schandaal van Volkswagen en zien dat er wat betreft de overschakeling op schone elektrische aandrijving niet veel animo bestaat. Maar wie elektrisch rijden zegt, zegt Tesla. Al een jaar of vijf is Tesla de toploper en is er in geslaagd om het imago van de elektrische auto te veranderen van een suffe geitenwollen sokken auto naar dat van een begeerde limousine met flitsende prestaties, een groot bereik en de mogelijkheid om zeer snel te laden aan de superchargers. Het grote verschil met de andere aiutofabrikanten is dat Tesla de fabricage van auto's niet ziet als een winstgevend doel, maar als een middel om het klimaat te redden en daarmee de wereld. De plannen zijn ambitieus, in de ogen van velen vaak onrealistisch, maar tot nu toe worden ze stuk voor stuk gerealiseerd. Die bredere visie is gelijk het sterke punt van Tesla want ze iwsten dat een elektrische auto pas kans heeft wanneer hij voor lange afstanden bruikbaar is. Daarom heeft Tesla zelf, zonder subsidie, het superchargernetwerk gebouwd met in Europa alleen al 300 stations met elk 6 tot 20 laders. Elektrisch rijden is één maar de gehele energiesector zal moeten worden aangepakt en daarin is opslag erg belangrijk. tesla maakt daarom ook stationaire batterijen zoals de powelwall voor thuisgebruik en de powerpack voor grootverbruik zoals netwerkbeheerders. Ook maakt Tesla zonnepanelen en zonnedaken, powerroofs, voor de opwekking van de stroom. De centrale schakel is de batterij en om die in voldoende aantallen te maken bouwt Tesla in Nevada de eerste gigafactory. Elon Musk, de CEO, heeft meer plannen die in de fase van realisering zijn. De Hyperloop voor supersnel, energiezuinig want op zonnestroom, vervoer over land, ziet er veelbelovend uit en SpaceX blaast de ruimtevaart weer nieuw leven in met de Falcon 9 die hergebruikt kan worden. Daarnaast zijn er plannen voor wereldwijd internet en is er onderzoek naar AI, kunstmatige intelligentie. Het bijzondere is dat deze ontwikkelingen nauwelijks te volgen zijn, de overheden het niet kunnen bijhouden en de impact niet inzien. De rest van de auto industrie is in paniek zeker nu de zelfrijdende auto van Tesla er al is. Met de website Teslavragen.nl brengen we deze ontwikkelingen in kaart en houden wij je op de hoogte. Er bestaan veel misverstanden en vooroordelen en die gaan we voor jullie stuk voor stuk wegnemen. Denk aan de waterstof mythe. We werken dagelijk aan de site en stellen de inbreng vanuit onze bezoekers erg op prijs. | This meta description is 3095 characters in length. Google suggests up to 320 characters at the very most to make sure the whole meta description is visible in search results page. |
| <meta> keywords | Nationale Energiecommissie, Tesla, Elektrisch rijden, klimaat, dieselschandaal, bijtelling, zonnepanelen, windenergie, groene stroom, kilometerkosten, zelfrijdende auto, hyperloop, gigafactory, Model 3, SpaceX | Strangely enough, meta keywords still seem to be used. We would not go down that road unless very carefully - meta keywords have not been known as a positive ranking factor for a while now. |
| Site speed | Around 0.5001 seconds | The website load speed is rather good. |
| Links on homepage | Around 253 links | This is a well-judged amount of links for a homepage. |
| HTML size | 93KB | A very good result, this. Remember, search engines such as Google place a lot of their website ratings on its speed. |
| Website host server overview | Server status: online. Server IP address for this website is 91.184.0.2. | We apologize, but for some reason we were unable to gather enough data to provide a detailed insight at this time. |
If the basic information we presented you with above is not enough, get ready to dive in much deeper!
Servers are physical storage devices that contain all the files and databases associated with a specific website, sometimes more than one. At times, a server makes up several virtual devices - separate servers used for shared hosting (tends to be cheaper). Entering website address into the address bar of your browser starts the request process during which your browser contacts the server and asks for specific files and database entries in order to display the requested website.
What follows is certainly very geeky, but informative for the knowing. Dig in:
| Header detail |
|---|
HTTP/1.1 200 OK Date: Sat, 16 Dec 2017 06:34:27 GMT Server: Apache X-Powered-By: PHP/5.6.32 cache-control: no-store p3p: CP="CAO PSA OUR" set-cookie: beng_proxy_session=55f01fd3f2d9999e526fe71054efec58; HttpOnly; Path=/; Version=1; Discard X-SERVER: 5193 Transfer-Encoding: chunked Content-Type: text/html;charset=UTF-8 |
Now that you are hopefully done with teslavragen.nl, we invite you to read more of our in-depth reports. Try entering a new domain address in the search form at the top of this page, or on the homepage. Alternatively, refer to this list for more website overviews:
We have found so many alternative TLD extensions for teslavragen.nl. Here is the full list with 580 entries:
The following list of most frequent domain address mistypes associated with teslavragen.nl contains at least 1145 entries: